Дизельное топливо

Летняя солярка разработана для эксплуатации в теплое время года при температуре воздуха выше +5 °C. Основное свойство — низкое содержание парафина, что обеспечивает хорошую прокачиваемость и сгорание топлива в двигателе. Ключевые характеристики: Высокая вязкость и хорошая фильтруемость. Ограниченная морозостойкость (температура застывания около −5 °C). Недорогая стоимость производства. Не рекомендуется использовать летом дизель зимой, так как при низких температурах топливо густеет и забивает фильтры, что приводит к остановке двигателя.

Промежуточный вариант между зимним и летним видом топлива. Может использоваться при умеренном понижении температуры воздуха (до минус 15 градусов Цельсия). Основная особенность: Содержит меньшую концентрацию депрессорных присадок, чем зимний аналог. Подходит для регионов с мягким климатом, где резких изменений температуры практически не бывает. Является универсальным вариантом, подходящим для перехода от лета к осени и обратно.

Зимняя солярка специально создана для холодных погодных условий, выдерживает температуру ниже −20 °C. Благодаря специальным присадкам (депрессорам), снижающим точку замерзания, этот вид топлива сохраняет жидкотекучесть и эксплуатационные свойства при низких температурах. Важные показатели: Наличие специальных добавок-антигелей, препятствующих кристаллизации парафинов. Минимальная температура фильтрации (около −25 °C). Подходит для северных районов с продолжительными зимними периодами. Обязательно используйте зимнее дизтопливо в регионах с суровыми зимами, иначе двигатель рискует заглохнуть.